汇通财经提醒，持仓信号是据“净多头%最新”与“净多头%昨更”数据对比得来，净多头有所增加则信号是“净多头扩大”，净多头由负变正则是“持仓逆转为净多头”，以此推理。★表格中，“净多头%最新”指当前“多头占比减去空头占比”，“净多头%昨更”表示上次更新的(通常上个交易日更新的)净多头数据，以便对比。净多头为负 即多头占比＜空头占比。净多头为正，即多头占比＞空头占比。从最新净多头%与昨更净多头%（上个交易日净多头%）进行数据对比的角度，解读出的“持仓信号”共覆盖“净多头扩大、净多头减小、净空头无变动、净空头转为多空平衡”等13种信号，据实际数据对比结果对应展示其中的某几种，详见本文图表。此持仓信号仅供参考，不作为交易依据。行情价格当前走向可能与头寸指示方向出现矛盾，这些矛盾可能蕴含着某种潜在机会，同时，后续价格走势受各方面复杂影响，交易者需自行做决断。
经常出差的武汉市民王先生，在武汉机场找到了一个好去处。在登机前的一个小时里，他要去机场T3航站楼的党建书吧坐坐，再顺手找些书翻一翻。这里藏书有4000余册，实体书摆放在书架上，免费下载的电子书则在书吧的电子图书瀑布流里面。
便民服务随处可见，旅客出行的体验感也越来越好。王先生的直观感受是“硬件设施不断升级后，人去赶飞机，都会感觉自在些。”今年5月，武汉机场获批民航局“干支通、全网联”航空运输网络试点，成为民航中南地区首家试点单位。在武汉天河机场有限责任公司市场营销部部长刘锐看来，武汉机场作为国际客运门户枢纽，将在试点效应下，推动“九省通衢”向新时代“九州通（600998）衢”加速跨越。
T2航站楼全新升级，第三跑道道面顺利贯通
在武汉机场T2航站楼指廊端，有全国首座航站楼内观景台。旅客坐在6层景观大台阶上，透过玻璃幕墙，可以近距离看飞机起降。观景台下方一排“I LOVE WH”的字母卡座，也成为旅客的打卡宝藏地。
2017年8月武汉天河机场转场T3航站楼后，T2航站楼停用。今年4月，T2航站楼又重新投入使用。T2航站楼改造总占地面积有35万平米，总建筑面积15.84万平米，改造各类机位24个，是目前国内改造面积最大的航站楼改造工程。
T2航站楼“新”在哪儿？武汉天河机场公司市场营销部副经理屈晓妮介绍，历时两年升级改造后的T2，分为地下一层、地上两层（局部四层），采用旅客进出港分流模式。结合大江大湖的地域特色，以“星河璀璨、律动涟漪”为主题，通过充满未来感和科技感的空间构思，为旅客带来焕然一新的体验。
T2航站楼新增了基础运行平台、智能安防平台、智慧能源等12个智慧化系统，全面引入自助设备112台套，使旅客获得行程规划、值机、机场服务、离港体验全流程自助服务。
此外，T2 航站楼还实现旅客进出港、中转服务、行李货物等流程的全面升级优化，旅客过检更为高效。4月1日起，武汉机场国内航班截载时间由此前的40分钟缩短至35分钟。而目前，T2商业已引入了73家门店近90多个品牌。
记者还注意到，历经2年多的建设后，武汉机场第三跑道道面于2024年8月14日顺利通过竣工验收。该跑道长度3200米、宽度45米，可以满足大型E类飞机起降的要求。
武汉机场相关负责人表示，第三跑道顺利通过竣工验收，标志着该跑道建设进入最后冲刺阶段。为后续大飞机试飞和行业验收工作奠定了坚实基础。
第三跑道投用后，可满足武汉天河国际机场6300万人次的年旅客吞吐需求，年货邮吞吐能力也将显著提升，助力湖北民航客货运“双枢纽”建设。同时，可以增加航班吞吐能力和高峰小时容量，为武汉机场开辟更多客运航线、加密更多班次创造条件。
“第三跑道的投用将进一步提升武汉机场的综合保障能力和服务水平，更好地服务区域社会经济发展，对湖北打造高水平开放、高质量发展的内陆‘新沿海’具有重要意义。”上述负责人说。
去年中转旅客吞吐量增速居中部第一
武汉地处全国经济地理中心，交通运输网络十分发达，以武汉为圆心，1000公里半径内、1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口，发展中转优势明显。
武汉机场公司地面服务保障部中转服务室主管陈月告诉记者，自2012年起，武汉机场围绕打造“中部国际门户枢纽”的战略目标，以中转业务为“突破口”，加快发展转型，取得较好成效。
2022年1月1日，武汉机场成为民航局“通程平台”及“中转平台”的首批双试点单位，目前已全面实现民航局“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”的“五个一”通程航班服务标准。
今年上半年，武汉天河机场运输旅客达1483.1万人次
2023年11月1日，湖北机场集团与中国铁路武汉局集团签署战略合作协议，携手推进湖北空铁交通一体化建设，打造“武汉机场－汉口站”市区至机场快速通道，实现公交化运营，单程仅12分钟，加密以襄阳东为核心的“汉十线”列车班次，辐射湖北地区2000万人口经济带。
数据表明，2023年，武汉机场中转旅客吞吐量达308.8万人次，排名中部第一。2024年，预计武汉机场中转旅客吞吐量325万人次，较2023年增速5.2%，其中，预计中转时间在8至48小时的中转旅客达67万人次，占中转旅客量的41.75%。
“若按人均消费300元计算，2024年可为地方带来约2亿元的服务业收入。”陈月称，武汉机场开展“干支通、全网联”航空运输网络试点，将进一步提升机场的枢纽功能，促进中转客流增长，为当地带来大量潜在消费需求。
几个月前，T3航站楼内还启用了1300平方米的中转旅客专用休息区，可提供免费小吃饮料、中式简餐、自助值机、临时寄存、免费WiFi、商务办公、可躺式沙发、书籍阅览、茶艺品茗及荆楚文化展演等特色服务，并在T2也设置了中转旅客专用休息区。
目前，武汉机场累计开通了192条航线。今年上半年，武汉天河机场运输旅客达1483.1万人次，上半年单月同比增幅均在两位数以上。
在刚结束62天的暑运工作后，他们也交出了一份亮眼的成绩单。屈晓妮告诉
记者，62天共计迎送旅客606.2万人次、航班起降4.1万架次，同比分别增长19.6%、6.2%，两项数据均创历史新高。
同时，天河机场暑运总航班量、旅客吞吐量增速、单日旅客吞吐量“10万+”天数（25天）均居中部第一位。其中，8月份旅客吞吐量增长迅猛，达到314万人次，居中部首位。
她提到，在服务方面，他们还设置了高峰分流削峰，保障旅客快速值机和安检，并结合暑期家庭出游多、老人孩子多特点，在待检区循环播放禁限带物品安检知识。另外正规实盘的配资平台，机场还利用T2航站楼智慧化系统“人包绑定”功能，从“人找物”转变为“物找人”，实现了物品查验的可追溯性，有效帮助“遗失物品回家”等。